馬羣換乘中心月底封頂

來源: 金陵晚報    2021-01-11 17:31:25    

  馬羣換乘中心是我市首個引入綜合開發模式規劃建設的區域停車換乘中心,自開工後一直備受關注。記者近日瞭解到,馬羣換乘中心將於本月底封頂,預計年底與寧句城際同步建成投用,成為寧鎮揚一體化的重要交通換乘樞紐。
馬羣換乘中心位於地鐵2號線馬羣站南側,目前處於圍擋狀態,內部寧句城際起點站也在建設當中。記者看到,換乘中心為一座7層高的建築,已進行到內部結構安裝和外幕牆施工階段。走進1樓,寬大的空間是未來公交車進出站的地方。社會車輛則直接進入地下1-2層。整個綜合體配備1720個機動車停車位,含500個P+R車位,並配備4161個非機動車停車位。不管是開車、乘坐公交車,還是騎車,停車後,都可直接進電梯換乘。
地鐵2號線馬羣站、麒麟有軌電車入站平台建設了4座空中走廊,作為換乘通道。而換乘寧句城際則在地下2層完成,可實現不出站換乘。
據建設單位中垠集團介紹,換乘中心大樓已完成98%主體結構。這是南京首個集辦公、商業、文化、交通換乘等為一體的TOD綜合體,7層影院的上空結構還在施工,本月底整座建築將實現封頂。
眾所周知,馬羣地鐵站所在位置是南京城東的交通瓶頸,被繞城公路切割,疏解通道較少。換乘中心建成後會否加劇擁堵?
馬羣街道辦事處主任華巍表示,為疏解換乘中心交通,萬家樓互通正在改建中。此外,換乘中心周邊規劃了4條道路,包括馬羣新街南延和多條規劃道路,並下穿繞城公路,對接百水芊城芝嘉東路。中山門大街馬羣段的拓寬改造工程也將啓動實施。
在路網支持下,再加上寧句城際、地鐵2號線西延,今年底,馬羣換乘中心將成為寧鎮揚一體化的交通節點,可滿足日均24萬人次的換乘需求。記者獲悉,馬羣地區另一個大型TOD 綜合體金馬路換乘中心也已經封頂。該中心的一層為公交停車區域,二層以上為商業體,地下停車場配置停車位超2000個。中心二層正在搭建與地鐵站廳連接的空中走廊。
金馬路換乘中心緊鄰高鐵和多條地鐵,位於馬羣科技園、紫東創意園和大學城之間,未來將建設青馬路跨鐵路橋,把這些區域全部串聯起來,成為產、學、城交匯的節點。預計也將在今年底建成。
華巍表示,馬羣是南京紫東的交通要衝,兩大換乘中心將集聚換乘人流,吸引商業消費和就業,輻射紫東和寧鎮揚。